由于軌道和自動(dòng)門(mén)滑輪發(fā)生的可能性比較高，一般鎮江自動(dòng)門(mén)經(jīng)過(guò)大負荷的運轉后常見(jiàn)的易損件就是滑輪和導軌了，如果不及時(shí)更換就會(huì )出現門(mén)扇運行時(shí)跳動(dòng)、運行速度變慢等現象。當自動(dòng)感應門(mén)的感應探測器探測到有人進(jìn)入時(shí)，就會(huì )發(fā)送開(kāi)門(mén)信號給主控制器，主控制器判斷后通知馬達運行，同時(shí)主控制器會(huì )監測馬達運行轉數，以便通知馬達在一定時(shí)候加力或進(jìn)入慢行運行狀態(tài)。

  部件在半球客串上有順序地由一個(gè)或一組工作轉移給另一個(gè)或另一組工人。這種轉移可以是裝配對象的轉移也可以是工作移動(dòng)。通常把這種裝配組織形式叫做流水裝配法。為了保證裝配工作的連續性，如果是微小的磨損，就能清潔軌道和車(chē)輪。也可以在車(chē)輪的軸承中添加少量的油。 請注意導軌和塑料車(chē)輪沒(méi)有油了，因為注油后容易打掃容易損傷車(chē)輪。

 自動(dòng)平移門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中不要強行通過(guò)，以免自動(dòng)門(mén)關(guān)閉發(fā)生夾傷事故。 傳感器等電器元件不要沾水以免電源漏電給行人造成危險，應定期進(jìn)行檢測。紅外線(xiàn)傳感器對物塊存有開(kāi)展反映有靜檢知作用，無(wú)論工作人員挪動(dòng)是否，要是處在控制器的掃描儀范圍之內，它都是反映即傳來(lái)接觸點(diǎn)數據信號。缺陷是紅外線(xiàn)傳感器的反應時(shí)間比較慢可是安全系數提升，非常適用有精神的工作人員進(jìn)出的場(chǎng)地。

  在選擇自動(dòng)門(mén)的同時(shí)還要選擇很好的施工的工程商，要選擇那些能夠提供完善的售后服務(wù)的代理商以及工程商，因為代理商和工程商比較權威，在安裝的時(shí)候質(zhì)量都能夠得到保障。早上需要開(kāi)門(mén)時(shí)操作人員只要用遙控器給電鎖發(fā)出開(kāi)鎖信號，電鎖自動(dòng)打開(kāi)并且在保證可靠打開(kāi)的情況之下

給自動(dòng)門(mén)提供工作電源。